Mick Schumacher enfrentou críticas de muitos lados nesta temporada, embora ele esperasse obter um pouco mais de apoio de seu próprio tio.
Mas Ralph Schumacher tem sido francamente honesto sobre as performances de seu sobrinho. Apesar das melhorias recentes, o jovem alemão ainda está sob pressão após duas batidas pesadas e caras no início do ano, além de ser ofuscado por Haas companheiro de equipe Kevin Magnussen .
O dinamarquês apareceu na Hungria no fim de semana pronto para uma série de novas atualizações em seu carro. A Haas está esperando há muito tempo por isso e, entre outras coisas, deu a Magnussen novos sidepods, carroceria e dutos de freio traseiros para brincar em Budapeste.
Enquanto isso, Schumacher teve que se ater ao design original do VF-22, pois a equipe só tinha peças suficientes para dar a um de seus pilotos a atualização. Segundo Ralf, o sobrinho só tem culpa de si mesmo por não ter sido o escolhido para correr com o novo carro de especificação.
'É uma prática comum e foi o mesmo com outras equipes no passado', disse ele Sky Sports na Alemanha ,' antes de acrescentar: 'Mick deveria ter apresentado melhores resultados de antemão.'
As novas peças não ajudaram Magnussen a um forte resultado na Hungria depois de sofrer danos nos estágios iniciais, o que o obrigou a procurar ajuda de seus engenheiros. 'Nossa corrida foi comprometida massivamente por ter que parar para a bandeira preta e laranja', disse ele depois de terminar em 16º.
'Depois, não pudemos realmente ligar o pneu duro, então foi bom sair disso e fazer algumas voltas com o composto médio. Foi positivo da perspectiva de que pudéssemos colocar o carro na pista e medir imediatamente o que estávamos fazendo. esperávamos. Vai ser muito trabalho conseguir o tempo de volta e isso vai acontecer nas próximas corridas.'
Schumacher terminou dois lugares à frente, mas ainda estava muito longe dos pontos. Ele acrescentou: 'Foi novamente mais difícil do que esperávamos. Esperávamos que o composto C2 funcionasse e não funcionou, então em termos de estratégia talvez tenhamos apostado no pneu errado.
'Tivemos uma boa largada, é isso que buscamos, mas infelizmente não conseguimos, então chegamos em 14º no final. Acho que temos muito o que olhar para trás, analisar e entender, de modo que, para Spa, sabemos como funciona o novo pacote, o que precisamos em termos de afinação e o que precisamos para ser rápidos. Espero que este pacote funcione muito bem em Spa e, se for esse o caso, saberemos com certeza.'
