A companhia aérea de baixo custo easyJet está se preparando para despedir 4.500 funcionários e fechar permanentemente três grandes bases aeroportuárias do Reino Unido, como parte de uma grande reestruturação após a pandemia global de coronavírus.
A empresa disse que centenas de papéis-piloto estão em risco - com consultas formais começando na terça-feira.
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Isso ocorre um mês depois que a operadora de baixo custo avisou que pode precisar reduzir o número de funcionários em até 30%, para ajudar a 'otimizar sua rede e bases como resultado da crise'.
A gigante das viagens deverá perder até 4.500 empregos em toda a sua rede, incluindo cerca de 1.900 funcionários no Reino Unido.
Johan Lundgren, CEO da easyJet, disse: 'Estas são propostas muito difíceis de apresentar em um momento sem precedentes e difícil para a companhia aérea e para a indústria como um todo.
'Estamos focados em fazer o que é certo para a empresa e sua saúde e sucesso a longo prazo, para que possamos proteger os empregos daqui para frente.'
Cerca de 80% dos pilotos da easyJet no Reino Unido permanecem atualmente licenciados no esquema de retenção de empregos do Coronavirus.
'Infelizmente, o ambiente de baixa demanda significa que precisamos de menos aeronaves e temos menos oportunidades de trabalho para nosso pessoal - estamos comprometidos em trabalhar de forma construtiva com nossos representantes de funcionários em toda a rede com o objetivo de minimizar a perda de empregos tanto quanto possível', continuou Lundgren.
A Easyjet deve reiniciar seus voos em 1º de julho (Imagem: PA)
'Essas propostas não refletem nosso pessoal em Stansted, Southend e Newcastle, que trabalharam incansavelmente e estão totalmente comprometidos em fornecer um excelente serviço aos nossos clientes.'
A empresa disse que já informou todos os funcionários afetados, com pessoal colocado em consulta hoje.
Ele vem apesar de a empresa ter recebido um empréstimo de £ 600 milhões do contribuinte do Reino Unido sob o mecanismo de financiamento corporativo da Covid do governo.
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O Union Balpa disse estar 'chocado com o tamanho da perda potencial de empregos', que equivale a quase 1 em cada 3 pilotos da easyJet no Reino Unido.
Brian Strutton, Secretário-Geral da Balpa, disse: 'Sabemos que a aviação está no meio da crise COVID e esperávamos que a easyJet fizesse um anúncio de medidas temporárias para ajudar a companhia aérea na recuperação.
'Mas isso parece uma reação exagerada excessiva e a easyJet não encontrará um estoque de pilotos esperando para voltar quando a recuperação ocorrer nos próximos dois anos.
A companhia aérea pretende fechar suas bases em Londres Southend, Stansted e Newcastle uma parte de uma revisão de suas operações no Reino Unido (Imagem: AFP)
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A EasyJet emprega 2.300 pilotos no Reino Unido - e 727 deles estão em risco de redundância (Imagem: PA)
'A EasyJet pagou £ 174 milhões aos acionistas, fez acordos para licenciar funcionários para proteger o dinheiro, obteve £ 600 milhões do governo, se gabou de ter £ 2,4 bilhões em liquidez e as vendas de passagens estão disparando tão rápido que não conseguem os pilotos de volta folga rápido o suficiente - então por que o pânico?
'Não faz sentido. Vamos conhecer a easyJet hoje e lutaremos para salvar todos os empregos.
'Esta é mais uma evidência de que a aviação no Reino Unido está mergulhada em uma espiral mortal de desespero e que as companhias aéreas estão se debatendo sem direção.'
O anúncio foi feito no momento em que especialistas alertam que 124.000 empregos na indústria da aviação podem ser perdidos este ano, enquanto o setor luta para se recuperar da pandemia.
A British Airways também está atualmente em negociações com Balpa sobre cortes que podem resultar em até 12.000 demissões. A empresa está supostamente se preparando para tornar 350 pilotos redundantes e colocar outros 300 em um pool para recontratação.
A companhia aérea também está considerando cortes de salários para 36.000 funcionários como resultado do bloqueio por coronavírus.
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Fica entendido que, se um negócio for fechado, a maioria dos pilotos será do hub London Gatwick (LGW) da BA, que a companhia aérea já avisou que pode fechar permanentemente após o bloqueio.
A British Airways também alertou que sua base em Gatwick está em jogo (Imagem: Getty)
Em um memorando para a equipe em 30 de abril, o diretor administrativo Adam Carson escreveu: 'Como você sabe, suspendemos nossa programação de voos para Gatwick no início de abril e não há certeza de quando ou se esses serviços podem ou irão retornar.'
O chefe de Gatwick, Stewart Wingate, apelou à BA, assim como à Virgin Atlantic, que disse que poderia seguir o exemplo.
A decisão de sair do aeroporto teria um impacto 'enorme' em Gatwick e na população de Crawley, disse Wingate.
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A Ryanair também está propondo cortes salariais de até 20% para a tripulação de vôo e 10% para comissários em toda a Europa, para 'competir com rivais que receberam resgates do Estado'.
Todos os voos que entravam e saíam do Reino Unido pararam em março, depois que o país entrou em bloqueio após um forte aumento nos casos de coronavírus na Europa.
Em 6 de julho, muitos irão retomar novamente, embora o Foreign Commonwealth Office diga que você só deve viajar onde for absolutamente necessário.
A Easyjet - do bilionário Sir Stelios Haji-Ioannou - se prepara para reiniciar os voos para a Europa em 1º de julho, com planos de atender 75% de sua rede até agosto.
A partir de quarta-feira, operará cerca de 500 voos por dia em toda a sua rede europeia, incluindo mais de 900 voos semanais de e para o Reino Unido.
